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把脉2015中国车市后市场规模超7600

2019-03-16 21:06:45

把脉2015中国车市 后市场规模超7600亿元

随着2015新年钟声的敲响,跌宕起伏的2014年中国车市继续调整态势已成定局。对于转而将目光投向新一年市场的众多车企而言,今年走向如何成为关注热点。

总体市场增速7%

2015年中国汽车销量的增速预计将维持在7%左右,与GDP增速基本同步,中国汽车产业平稳发展的趋势将延续。在2015年,带动汽车行业回暖的动力,除了新能源汽车产业链快速增长之外,新产品竞争力的提升有望成为车企业绩回暖的直接动力,国企改革也将为汽车企业估值持续增添动力。

与此同时,2015年市场不确定因素增多,特别是随着2014年年末深圳突发限购令,预计2015年还会有更多城市限购。

进口回落至个位数

在汽车进口方面,2015年销量有可能继续回落。尽管从2014年四季度开始到2015年上半年大概应该有60款新车投放市场,但真正可以大规模销售的车型不是很多。预计2015年进口车需求总量将增长10%左右。如果以进口方式销售的车型实现国产销售的时间早于预期,2015年进口车市场的增幅很可能回落至个位数,达到近5年来的新低。

面对需求加速放缓的进口车市场,如果进口车企业继续提高销售目标,无疑将导致供需矛盾升级,而这也将成为进口车市场格局变化的重要导火索。

豪华车国产化扩容

2014年中国豪华车的市场份额不断上升,是国产车和进口车的组合贡献,其中欧美豪华车品牌的国产化占比高,促进国内豪车市场的高增长,尤其是奥迪、奔驰、宝马等国际豪华车品牌的国产化表现突出。

2015年,豪华车国产化是大趋势,更多豪华车品牌将加速国产化进程。豪华车品牌国产化有利于降低成本,实现利润和销量化,同时有利于规避汇率政策等诸多风险。随着更多的85后年轻群体成为购车主力,豪华车群体面临市场年轻化机遇,相信2015年部分国产的豪华车品牌表现将更抢眼。如沃尔沃亚太、东风英菲尼迪、奇瑞捷豹路虎等的国产新品已经或即将上市,这对国内车市消费升级和国产车市场扩容是有效推动。

SUV依然热销

近两年,SUV市场随着消费升级和年轻群体的时尚化需求而快速增长。由于政策的阶段性特征,2014年~2015年的企业平均油耗压力相对较小,而国际油价又在超低位置,消费者购买SUV车型的热情会提高。

另外,2014年自主品牌快速扩张SUV市场份额,推动SUV市场的自主品牌份额达到49%的高位。SUV新品中,自主品牌占据10多款,这对提升自主品牌企业平均售价和改善利润的效果明显。预计2015年自主品牌还将抢抓SUV市场,以诸多新品推动SUV热销潮。

新能源车10万~20万辆

2014年,国家利好政策密集出台,迎来新能源汽车发展的大时代,产销量历史性地达到5万辆左右。2015年或将延续2014年的快速增长趋势,保持同比2~3倍的增长,预计2015年产销量将浮动在10万~20万辆这个区间,浮动较大主要因为基础设施建设的配套还没有跟上。

在新能源汽车推广初期,由于消费者对新事物的疑虑,很多会选择观望,但是一旦普及到一定数量,将会引来几何级数的增长。中国新能源汽车发展很快将出现引爆点,这个引爆点预测在2016年~2018年之间就会到来。

二手车突破千万辆

2014年二手车市场实现新跨越,交易量达900万辆左右。2015年,新车市场可能面临较大的市场需求不足的压力,产能释放快于需求增长矛盾可能加剧。新车市场变化将波及二手车市场,形成在价格、车源等方面的变化。2015年二手车市场交易有望突破1000万辆。

中国车市已告别高增长时代,买方市场格局初显,汽车市场新车和二手车结合将更趋紧密。从现阶段看,新车市场的增长率正逐渐放缓,而二手车则开始提速,未来或将成为产业发展的新引擎。

后市场规模超7600亿元

业内测算,按目前国内汽车销量增速,预计2015年整个汽车售后服务市场规模将超过7600亿元,汽车后市场正在成为整个产业链条上的新兴增长点,的利润奶酪,前景十分广阔,蕴藏巨大的蓝海。

为争夺汽车后市场这块丰厚的大蛋糕,竞争正在主流模式与挑战者之间悄然展开。怎样更好地服务约2亿车主,怎样经营好上万亿元的蓝海市场,成为一个待解课题。

不论怎样预测,2015年车市将是开启品牌竞争力制胜的新时期;二三线市场渠道下沉早已成为业内共识,谁率先掌握,就能赢得市场。另外,要保证中国汽车产业继续健康发展,务必考虑能源、环境以及社会配套的制约因素,只有保持适度增长,才能实现可持续发展。


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